Klassiekers
Beleggingsmanie verschraalt klassiekerlandschap
Sinds er op de beurs geen droog brood meer te verdienen lijkt te zijn, en de beleggingsmanie verschoven is naar onder andere klassiekers, verdwijnen deze steeds meer achter slot en grendel. En dat is waardeloos. Waardeloos omdat een auto waar geen…
Cars and Coffee Twente: Goede koffie, geweldige auto’s
Zondag 1 november vond onder een stralende zon de waarschijnlijk laatste editie van Cars and Coffee Twente plaats. De parkeerplaats van het Wapen van Beckum diende ditmaal als locatie. Tot nu toe was het mij niet gelukt om het evenement…
There’s no substitute for cubic inches? Fout!
De Amerikanen en liefhebbers van de geweldige auto’s van dat continent lijken het als lijfspreuk te hebben: There’s no substitute for cubic inches. Dat mag van toepassing zijn op de drag strip, maar op het circuit van Goodwood is een…
Drie auto’s die populairder zouden moeten zijn
Hoe vaak overkomt het je niet? Je ziet een auto die je tot nu toe altijd over het hoofd hebt gezien, maar die de laatste paar jaar zó fors in waarde is gestegen dat hij financieel gezien buiten bereik gekomen…
Tweemotorige auto’s: Twini Mini
We schreven al over de Alfa Romeo 16C Bimotore, het project van Enzo Ferrari dat niet de gehoopte overwinningen opleverde. Maar er zijn in de loop der tijd meer auto’s met twee motoren gebouwd. Maakten die hun belofte wél waar?…
Alfa Romeo 16C Bimotore. Krachtige flop.
Alfa Romeo’s 8C 2300 is een van de meest tot de verbeelding sprekende vooroorlogse raceauto’s. De 8C 2900 deed daar nog een flinke schep bovenop. En de 16C Bimotore overtreft beide racewagens. Behalve op het circuit… De Alfa Romeo 16C…
