De Amerikanen en liefhebbers van de geweldige auto’s van dat continent lijken het als lijfspreuk te hebben: There’s no substitute for cubic inches. Dat mag van toepassing zijn op de drag strip, maar op het circuit van Goodwood is een andere werkelijkheid van kracht. Een werkelijkheid die mij veel meerRead More →
Hoe vaak overkomt het je niet? Je ziet een auto die je tot nu toe altijd over het hoofd hebt gezien, maar die de laatste paar jaar zó fors in waarde is gestegen dat hij financieel gezien buiten bereik gekomen is. Of eentje die je vijf jaar geleden gewoon nietRead More →
We schreven al over de Alfa Romeo 16C Bimotore, het project van Enzo Ferrari dat niet de gehoopte overwinningen opleverde. Maar er zijn in de loop der tijd meer auto’s met twee motoren gebouwd. Maakten die hun belofte wél waar? Paul Emery Paul Emery verwierf enige bekendheid door het bouwenRead More →
Alfa Romeo’s 8C 2300 is een van de meest tot de verbeelding sprekende vooroorlogse raceauto’s. De 8C 2900 deed daar nog een flinke schep bovenop. En de 16C Bimotore overtreft beide racewagens. Behalve op het circuit… De Alfa Romeo 16C Bimotore was mij niet bekend, tot ik met Job BrouwersRead More →
Stel, je bezit een aantal auto’s in absolute topstaat. De mannen met witte handschoentjes kunnen nog geen korreltje zand in de spatborden vinden en geen vleugje olie op het motorblok. Bovendien klopt elk boutje en moertje, elk stiksel in het leer is correct en het lampje van de kofferbakverlichting stamtRead More →
De Morgan Plus 4 bestaat 65 jaar, en dat was in Malvern de aanleiding om een extra feestelijke uitvoering van de vierpits klassieker te ontwikkelen. Daarvoor schakelden ze Morgan’s eigen raceafdeling in: AR Motorsport. Het resultaat: De Morgan AR Plus 4. Morgan Plus 4. Maar dan sterker. Morgan heeft zijn jubileummodelRead More →
