Iedereen die wel eens met de voorwielophanging van zijn klassieker in de weer is geweest, kent het probleem: Hoe krijg je de stuurkogels los van de draagarmen? De vaak getoonde ‘klap met de hamer’ werkt eigenlijk nooit goed en je loopt de kans meer kapot te maken dan je liefRead More →
Het zal jullie niet ontgaan zijn dat afgelopen weekend in Groot Brittannië ’s werelds mooiste klassiekerfeestje gevierd werd. Daarmee bedoel ik natuurlijk de Goodwood Revival, die wij -heus, echt- ooit nog eens zelf gaan bezoeken. Gelukkig voor de ’thuisblijvers’ zijn de gentlemen van de Revival zo vriendelijk om ons viaRead More →
Deze titel moet je natuurlijk niet te letterlijk nemen. Maar we hebben wel weer een interessant artikel van Kevin ‘Kevski Style’ Houtzager uit de archieven getrokken. Dit is het eerste van drie artikelen over de ontsteking van klassiekers. Bij het afstellen van de motor eigenlijk de basis, dus beslist interessantRead More →
Een tijdje geleden presenteerde Jaguar bovenstaande teaser, waarop de contouren van een crossover-concept van het merk te zien waren. Grote verontwaardiging ontstond onder de liefhebbers van het merk. Een crossover van Jaguar, het merk van de XK120, XK140 en XK150, de C-type, D-type en E-type, dat kán en mág tochRead More →
Zonder meer spreken we hier van één van de jaarlijkse hoogtepunten van de historische automobielsport en dat op het mooiste circuit van de wereld: Spa-Francorchamps. De organisatie, die tot in de puntjes verzorgd is, is in handen van Roadbook en dan hebben we het, dat raadde u al, over deRead More →
De mooiste baantjes ter wereld? Je denkt al snel aan die van Jeremy Clarkson, The Hamster en Captain Slow. Niet onaardig inderdaad, maar ik geef de voorkeur aan het baantje van Chris Harris. Hij bouwt weliswaar geen rare creaties en hoeft daar dus ook geen opdrachten in verre oorden meeRead More →
