By:
On:
In: Iconen

Something old, something new: het ontstaan van de Range Rover Aangenaam verrast door het succes van de in 1948 gelanceerde Land Rover, als gebruiksvoertuig voor menig doel, denkt Rover al in de 50er jaren na om een luxueuzer voertuig, dat op dezelfde leest geschoeid is in de markt te zetten.Read More →

By:
On:
In: Iconen

La quatre elle: 4 spatborden 1962 – 1993 Als in 1948 iedereen het lachen is vergaan over de nieuwste Citroën, de 2CV, omdat blijkt dat deze ‘paraplu op wielen’ wel degelijk succesvol is, is het vooral Renault dat dit succes -van hun aartsrivaal- knarsetandend aanziet. Renault -na de tweede wereldoorlogRead More →

By:
On:
In: Iconen

Noem het gerust een wonder dat BMW überhaupt nog bestaat, als ze in 1952 proberen terug te komen in het marktsegment waar zij zelf vinden dat ze thuishoren, het hogere segment van comfortabele reiswagens, blijkt deze beslissing de Beiers regelrecht naar het bankroet te leiden, hun BMW 501 en 502,Read More →

By:
On:
In: Iconen

We schrijven de vijftiger jaren, Amerika,  de Tweede Wereldoorlog is gewonnen, optimisme en een grenzeloos vertouwen in het eigen kunnen beheersen de Verenigde Staten, ze zijn rijk, de G.I.’s zijn weer thuis en Amerika trekt massaal van de stad naar de suburbs, General Motors (GM) is schatrijk uit de oorlogRead More →

By:
On:
In: Klassiekers

Iconen zijn auto’s wiens DNA nooit is verdwenen en nog altijd terug is te vinden in hedendaagse modellen. Vandaag de geschiedenis en de invloed van de Alfa’s junior, de Sud. Alfa Romeo Milano is in de zestiger jaren een staatsbedrijf. Als kleinste Alfa is er de Giulia, een kloeke vierdeursRead More →