Klassiekers
Onmisbaar gereedschap: De stuurkogelpers
Iedereen die wel eens met de voorwielophanging van zijn klassieker in de weer is geweest, kent het probleem: Hoe krijg je de stuurkogels los van de draagarmen? De vaak getoonde ‘klap met de hamer’ werkt eigenlijk nooit…
Uit de smeerput gevist: Bougies
Deze titel moet je natuurlijk niet te letterlijk nemen. Maar we hebben wel weer een interessant artikel van Kevin ‘Kevski Style’ Houtzager uit de archieven getrokken. Dit is het eerste van drie artikelen over de ontsteking van…
Mini Cooper. Van Lego blokjes.
LEGO® CUUSOO (CUUSOO betekent ruw vertaald ‘wens’ in het Japans) is een soort proeftuin voor nieuwe modellen. Die variëren van piepkleine dieren of vrachtauto’s tot in detail in miniatuur nagebouwde monumenten. Vaak zitten er ook auto’s tussen,…
MGB spatbord productie door British Motor Heritage
Ondanks dat ik al een paar jaar bezig ben met de restauratie van de MGB, heb ik er eigenlijk nooit lang bij stilgestaan hoeveel werk het is om bijvoorbeeld een voorspatbord te maken. Of uit hoeveel onderdelen…
MGB restauratie: Carrosserie bijna kaal
De motorruimte van de MGB was ook dringend toe aan een cosmetische beurt. Dus moest de motor er uit. En de remleidingen. En de kabelboom en brandstofleiding. Met als gevolg dat er nu een kale carrosserie staat,…
MGB restauratie: De motorruimte
Nu de werkzaamheden aan de bodemplaten zo goed als afgerond zijn, is de motorruimte aan de beurt. Bijna alles is geoxideerd (aluminiumdelen) of gewoon verroest. Bovendien heeft remvloeistof de omgeving van rem- en koppelingscilinder danig toegetakeld. De…
