By:
On:
In: Techniek

Deze keer het afsluitende onderwerp van het 3 luik over de ontsteking. Tegelijkertijd is dit wel het hoofdstuk waar je in de praktijk het meeste aan zult hebben. In dit hoofdstuk ga ik namelijk alles behandelen om de ontsteking mee te kunnen servicen en afstellen. Denk dan niet alleen aanRead More →

By:
On:
In: Techniek

Het eerste hoofdstuk over de ontsteking is de vorige keer aan bod gekomen door bougies te behandelen. Daarover was zoveel te vertellen, dat het een onderwerp op zichzelf mocht worden. In dit hoofdstuk ga ik echter proberen de overige ontstekingsdelen in één keer te behandelen: De bobine en de ontstekingRead More →

By:
On:
In: Techniek

Een bougie zorgt ervoor dat het lucht/brandstofmengsel dat via de inlaat de motor betreedt, ontbrandt. De manier waarop dat gebeurt is vergelijkbaar met een gloeilamp. Door de draad van wolfraam gaat bij een lamp stroom, waardoor de draad begint op te lichten. Bij een bougie is dat niet anders. HetRead More →

By:
On:
In: Techniek

Again: Eigenlijk zegt de titel al genoeg, maar wat zien jullie graag voor artikelen over techniek. Of beter nog: Over welke onderwerpen willen jullie meer lezen? En waarom juist daarover? Ook voor de toekomst blijft dit een handig onderwerp. Mochten jullie ideeen hebben dan mag je ze er altijd bijzettenRead More →

By:
On:
In: Klassiekers, Techniek

Eigenlijk zegt de titel al genoeg, maar ik ga er toch een klein verhaal bij maken. Wat vinden jullie als lezers van het aanpassen van klassiekers? Vinden jullie het wel kunnen of vinden jullie het niet kunnen? En bij elk antwoord waarom? Dat laatste kun je het beste even inRead More →

By:
On:
In: Techniek

Begin 2009 verleende GM de noodzakelijke licenties aan het Californische Superformance. Dat opende de deuren naar de hel! Nergens anders kan dit brute monster vandaan gekomen zijn. Nergens een zachte lijn, geen charmante details. Vergeet ’t ook! Op een circuit zit niemand daar om te springen. Dit beest vreet asfaltRead More →