Het was hier even windstil op KR, met ons relatief kleine aantal auteurs is het geen onvoorkomende zaak dat we allemaal onder het werk zitten. Maar dit moesten we delen, een Porsche die volledig herbouwd is met gebruik van alle Porsche snufjes naar wens? Sounds to good to be true!Read More →
Na dagen keihard sleutelen was het op donderdag 20 augustus eindelijk zover: de Morris rijdt weer! De motor klinkt krachtig uit de lichtelijk aangepaste eigenbouw uitlaat. Precies zoals ik hoopte. Wel ratelen de klepstoters nog wat, dus ik moet de kleppen nog wel stellen. Volgende stappen: de auto weer aanmeldenRead More →
Zoals onze trouwe lezers weten heb ik afgelopen maandag een donorauto aangeschaft. De Austin 1300 GT was niet meer te redden. Maar de Austin redt wel de Morris 1300 Super de Luxe! Helaas gaat dat niet vanzelf, dus moesten de armen uit de mouwen worden gestoken. Er moest gesleuteld, geslepen,Read More →
Zoals sommigen weten is onze Morris 1300 Super de Luxe al 41 jaar oud. De motor schreeuwde dan ook om een ingrijpende revisie. Tot vandaag… Op zoek naar een knipperlicht voor de Daihatsu stuitte ik op een Austin 1300 GT uit 1973. Toeval? Je zou bijna geloven van niet! OpRead More →
Tijdens het zoveelste uurtje browsen door de pistonheads.com ‘classified ads’ vond ik een auto die toch wel erg de moeite waard was om eens nader te bekijken en te informeren. Er dook namelijk een witte LHD Lotus Esprit S1 op met de interieurcombinatie groen/oranje/tartan, juist ja, precies dezelfde kleurencombinatie vanRead More →
Wat krijg je als een klant om ‘iets speciaals’ vraagt bij Eagle E-types? Nou… dit: Een carrosserie van aluminium. Een 4.7 liter met zes-in-lijn gekoppeld aan een 5-bak. Een koppel van 461 Nm. Brede spaakvelgen met een aluminium velgbed. Enzovoort, enzovoort. Een knap staaltje werk, maar moeilijk te plaatsen. MetRead More →
Privacy Policy Designed using Hoot Du. Powered by WordPress.
