Niet zo’n heel leuke foto deze week, afkomstig uit het fotoarchief van mijn vader. Dit is -nee, was– een van zijn auto’s. Op 13 september 1967 kreeg hij een zwaar ongeluk. Wanneer je dit wrak ziet, is het nog een wonder dat ik besta (bouwjaar 1969). Als ik me nietRead More →
Dankzij Weekers’ onzalige belastingplannen, worden momenteel massaal LPG-installaties uit youngtimers en klassiekers jonger dan 40 jaar verwijderd. De RDW draait overuren om de auto’s, die vanaf nu weer uitsluitend op benzine rijden, opnieuw te keuren. Op Marktplaats staan momenteel dan ook erg veel gebruikte LPG-installaties te koop. Dat lijkt eenRead More →
Het is te schandalig voor woorden, maar de Eerste Kamer heeft het belastingplan goedgekeurd. Wat houdt dit in voor de klassiekerbezitter? AUTO’S VAN 40 JAAR OF OUDER: Benzine – Belastingvrij LPG – Belastingvrij Diesel – Belastingvrij AUTO’S VAN 26 TOT 40 JAAR: Benzine – Overgangsregeling (zie hieronder) of MRB betalenRead More →
Eigenlijk heb ik aan de titel niets toe te voegen. Chris zegt er zelf het volgende over: Wet.Dry. Wet again. With some dry bits. But also some wet. I’d done 6 laps of the circuit before the race. The car is worth £2m and this was easily the biggest drivingRead More →
Iedereen die wel eens met de voorwielophanging van zijn klassieker in de weer is geweest, kent het probleem: Hoe krijg je de stuurkogels los van de draagarmen? De vaak getoonde ‘klap met de hamer’ werkt eigenlijk nooit goed en je loopt de kans meer kapot te maken dan je liefRead More →
Een tijdje geleden presenteerde Jaguar bovenstaande teaser, waarop de contouren van een crossover-concept van het merk te zien waren. Grote verontwaardiging ontstond onder de liefhebbers van het merk. Een crossover van Jaguar, het merk van de XK120, XK140 en XK150, de C-type, D-type en E-type, dat kán en mág tochRead More →
