De MG staat inmiddels enkele weken in de garagebox. Na een grote schoonmaak is het nu tijd voor de minder zichtbare klusjes. Als eerste moeten de remleidingen en brandstofleiding weer aangebracht worden. Maar welke remleiding hoort waar? Net als bij elke puzzel begin je gewoon met het eerste stukje, waardoor de restRead More →
Dankzij de goede zorgen van Autoschade Winterswijk staat de MG uit 1970 nu volledig te glimmen in de voor dit bouwjaar niet originele kleur ‘Aconite’. Origineel was ‘ie waarschijnlijk Racing Green. Of een van de beschikbare kleuren rood. Beide kleuren hebben we gevonden tijdens het kaal maken van de carrosserie.Read More →
Met zeer grote mate van onregelmatigheid konden jullie mijn vorderingen op het gebied van de MGB restauratie hier volgen. Mijn Facebookvrienden hield ik beter op de hoogte. Hoog tijd voor een update, want maanden geleden is de opbouwfase gestart. De carrosserie staat bij Autoschade Winterswijk en is inmiddels prachtig gespoten. HansRead More →
Ondanks dat ik al een paar jaar bezig ben met de restauratie van de MGB, heb ik er eigenlijk nooit lang bij stilgestaan hoeveel werk het is om bijvoorbeeld een voorspatbord te maken. Of uit hoeveel onderdelen dat spatbord bestaat. In dit filmpje wordt getoond hoeveel werk het is enRead More →
De motorruimte van de MGB was ook dringend toe aan een cosmetische beurt. Dus moest de motor er uit. En de remleidingen. En de kabelboom en brandstofleiding. Met als gevolg dat er nu een kale carrosserie staat, met alleen de assen er nog onder. Aangezien ik de onderkant van deRead More →
Nu de werkzaamheden aan de bodemplaten zo goed als afgerond zijn, is de motorruimte aan de beurt. Bijna alles is geoxideerd (aluminiumdelen) of gewoon verroest. Bovendien heeft remvloeistof de omgeving van rem- en koppelingscilinder danig toegetakeld. De lak is er door opgelost en de roestduivel knaagt aan het Britse staal.Read More →
