Alfa Romeo’s 8C 2300 is een van de meest tot de verbeelding sprekende vooroorlogse raceauto’s. De 8C 2900 deed daar nog een flinke schep bovenop. En de 16C Bimotore overtreft beide racewagens. Behalve op het circuit… De Alfa Romeo 16C Bimotore was mij niet bekend, tot ik met Job BrouwersRead More →
Stel, je bezit een aantal auto’s in absolute topstaat. De mannen met witte handschoentjes kunnen nog geen korreltje zand in de spatborden vinden en geen vleugje olie op het motorblok. Bovendien klopt elk boutje en moertje, elk stiksel in het leer is correct en het lampje van de kofferbakverlichting stamtRead More →
In je klassieker of sportauto genieten van het landschap van de Achterhoek en het aangrenzende Duitsland, halverwege de rit op een droomlocatie genieten van een culinaire versnapering, daarna onderweg wel op moeten letten om een opdracht goed uit te voeren en als beloning wederom culinair verwend worden bij de StrandlodgeRead More →
Op een stormachtige zaterdag volgde een schitterende zondag. De zon wekte verschillende liefhebbers van klassieke auto’s, die ditmaal zelfs vanuit Groningen naar Winterswijk kwamen. Klassiekers op de Koffie op nieuw tijdstip! Op internet blijkt ergens nog het oude tijdstip vermeld te zijn, want een bezoeker in een bijzonder fraaie Ferrari 330Read More →
De Morgan Plus 4 bestaat 65 jaar, en dat was in Malvern de aanleiding om een extra feestelijke uitvoering van de vierpits klassieker te ontwikkelen. Daarvoor schakelden ze Morgan’s eigen raceafdeling in: AR Motorsport. Het resultaat: De Morgan AR Plus 4. Morgan Plus 4. Maar dan sterker. Morgan heeft zijn jubileummodelRead More →
Sinds kort plaatsen we elke week klassieke rallyauto’s, of klassiekers die heel geschikt zouden zijn voor het rijden van diverse rally’s, in het zonnetje. Dat doen we op alfabetische volgorde. Elke week een volgende letter. Uiteraard begonnen we bij de A. Deze week is de B aan de beurt. WeerRead More →
