MGB Deelrestauratie, deel 3: Drempelvrees
Geen restauratie zonder grotere of kleinere tegenslagen. En nu ben ik er een tegengekomen die ik wel verwachtte, maar waarvan ik hoopte dat ’t minder erg zou zijn. Tegen beter weten in uiteraard… De buitendorpel moet er af, en de…
MGB deelrestauratie, deel 2: Laswerk (update 1)
Na de gedeeltelijke demontage van de MGB kon de volgende stap genomen worden: Het laswerk. Zoals gezegd viel de algehele staat van de auto reuze mee. Natuurlijk zijn er in een 40 jaar oude carrosserie minder goede puntjes te ontdekken.…
Schloß Dyck Classic Days viert eerste lustrum
Om de Stichting Schloß Dyck te ondersteunen, zijn de Schloß Dyck Classic Days in 2006 in het leven geroepen. En uiteraard om in de perfecte omgeving een groot aantal zeer bijzondere klassiekers te laten zien én horen. Want er wordt…
Uit de oude doos: Klassiekerrally – Classic Wings fotoshoot
Tijdens een verblijf op internet kwam ik via-via de foto’s tegen die gemaakt zijn tijdens een van de eerste Klassiekerrally’s. Als decor diende een Antonov AN-2 van Classic Wings. Ik vermoed dat het in 1998 geweest is, aangezien de Morris…
MGB deelrestauratie, deel 1: De demontage
Na meer dan twee jaar in de stalling werd het toch echt tijd om de MGB de lang geplande opknapbeurt te geven. Tijdens demontage werd al snel duidelijk dat dit een bijzonder ongewone deelrestauratie zou gaan worden. Wat was namelijk…
LMP Engineering bouwt fantastische McLaren replica
Wat hebben CAD/CAM en Can AM gemeen? Normaal gesproken niets, tot het Duitse LMP Engineering in het spel komt. Zij maakten met behulp van moderne technieken als eerdergenoemd CAD/CAM en lasersnijders een bijzonder exacte replica van de McLaren Can Am…
toerritten die naar meer smaken