Vanaf het allereerste begin ben ik mede-organisator van de Klassiekerrally Winterswijk. Ook ben ik oprichter, eigenaar, architect, kantinebeheerder en hoofdredacteur en klusjesman van Klassiekerrally.nl.
Ik rij graag in -en sleutel graag aan- klassieke automobielen, maar poetsen is geen hobby van me. Wel neem ik graag de pen -of liever het toetsenbord- ter hand en schrijf over klassiekers. Enkele van mijn artikelen zijn ook gepubliceerd in Klassiek & Techniek.
Nog vier weken, dan is het weer zover. Een van ’s werelds mooiste circuits wordt het decor van de jaarlijkse zes-uurs-race voor klassieke automobielen. Spa Francorchamps wordt het toneel voor de Spa Six Hours. En uiteraard is Klassiekerrally.nl weer aanwezig! Ons idee om met een voor het goede doel bestemde,Read More →
Om alle Austin 1300 GT onderdelen kwijt te kunnen ben ik de zolder aan het opruimen. En daarbij kwam ik dit geinige apparaatje tegen. Zelf zou ik dit nooit nodig hebben, en nooit inbouwen in m’n klassieker. Toch kan ik het niet over m’n hart verkrijgen om ‘m weg teRead More →
Na dagen keihard sleutelen was het op donderdag 20 augustus eindelijk zover: de Morris rijdt weer! De motor klinkt krachtig uit de lichtelijk aangepaste eigenbouw uitlaat. Precies zoals ik hoopte. Wel ratelen de klepstoters nog wat, dus ik moet de kleppen nog wel stellen. Volgende stappen: de auto weer aanmeldenRead More →
Pebble Beach Concours d’Elegance. De vier (eigenlijk vijf) woorden vormen samen een begrip in de autowereld. Het decor voor overgerestaureerde auto’s, en enge mannen met witte handschoenen die elk boutje en schroefje nauwgezet inspecteren. Maar ook de wat bruikbaardere auto’s komen in beeld. Tijdens de veilingen die in hetzelfde weekendRead More →
Wie kent de achtervolgingsscène uit de filmklassieker ‘Bullitt‘ uit 1968 niet? Het decor: San Francisco. De auto’s: Een Ford Mustang en een Dodge Charger R/T, ook beide bouwjaar 1968. De hoofdrol: Steve McQueen. Een man die realisme hoog in het vaandel had staan. Bekijk hieronder het 10 minuten durende filmpjeRead More →
Onder de noemer ‘voortschrijdend inzicht’ heb ik de conclusie getrokken dat het ombouwen van enkel de motor en versnellingsbak een betere optie is dan het verwisselen van de complete unit met subframes. Veel te technisch allemaal? Ok, dan probeer ik het anders: de motor is vrijdag uit de Morris verwijderd,Read More →
Privacy Policy Designed using Hoot Du. Powered by WordPress.
