Fraai hoor, zo’n Ford 5-Window Coupe uit 1932. Maar dik tachtig jaar nadat die auto’s van de band rolden, is de kans groot dat het plaatwerk danig is aangevreten door de tand des tijds. Dat wordt dus een klus voor een geoefende plaatwerker, die elk doorgeroest deel van de carrosserieRead More →
In 1982 konden fabrikanten en dealers nog wegkomen met zwart-wit foto’s en dito folders. Uit die tijd stammen ook deze foto’s van de ‘Fotodienst Afdeling Publiciteit’ van Mercedes-Benz Nederland B.V. Ik heb geen begeleidende persbrief of -brochure, dus alles wat ik heb zijn de beschrijvingen die achter op de foto’sRead More →
Stel, je hebt ongeveer € 5000,- beschikbaar voor de aanschaf van een klassieker. Is dat dan reden tot wanhoop? Nee! En dat gaan we hier op Klassiekerrally.nl elke maandagochtend bewijzen met een niet-alledaagse klassieker voor minder dan genoemd bedrag. Vandaag presenteren we een prachtige Škoda Octavia. Nee, niet de onder hetRead More →
Vorig jaar was een matig jaar wat betreft de hoeveelheid werk die ik aan de MG heb kunnen verrichten. Toch zijn er belangrijke stappen gemaakt. En zoals viel te verwachten, is er nóg meer gedemonteerd, waardoor uiteindelijk een kale carrosserie richting het zandstraalbedrijf vervoerd werd… Bodem Het lapwerk aan deRead More →
Het is 1974. Fijnstof bestond niet en van het volgooien van de brandstoftank ging je nog niet failliet. Van de term ‘leasebak’ had nog niemand gehoord. Een eigen auto, daar moest je lang voor sparen, hard voor werken. Het straatbeeld wordt gevuld met Kevers, Simca’s, Eendjes en Renaults, naast natuurlijk de Mini’s,Read More →
Dankzij Weekers’ onzalige belastingplannen, worden momenteel massaal LPG-installaties uit youngtimers en klassiekers jonger dan 40 jaar verwijderd. De RDW draait overuren om de auto’s, die vanaf nu weer uitsluitend op benzine rijden, opnieuw te keuren. Op Marktplaats staan momenteel dan ook erg veel gebruikte LPG-installaties te koop. Dat lijkt eenRead More →
