MGB deelrestauratie, deel 2: Laswerk (update 1)
Na de gedeeltelijke demontage van de MGB kon de volgende stap genomen worden: Het laswerk. Zoals gezegd viel de algehele staat van de auto reuze mee. Natuurlijk zijn er in een 40 jaar oude carrosserie minder goede puntjes te ontdekken. Mijn eigen 41 jaar oude body is ook niet meerRead More →
Schloß Dyck Classic Days viert eerste lustrum
Om de Stichting Schloß Dyck te ondersteunen, zijn de Schloß Dyck Classic Days in 2006 in het leven geroepen. En uiteraard om in de perfecte omgeving een groot aantal zeer bijzondere klassiekers te laten zien én horen. Want er wordt op 31 juli en 1 augustus 2010, net als inRead More →
Uit de oude doos: Klassiekerrally – Classic Wings fotoshoot
Tijdens een verblijf op internet kwam ik via-via de foto’s tegen die gemaakt zijn tijdens een van de eerste Klassiekerrally’s. Als decor diende een Antonov AN-2 van Classic Wings. Ik vermoed dat het in 1998 geweest is, aangezien de Morris Cowley die op een van de foto’s te zien is,Read More →
MGB deelrestauratie, deel 1: De demontage
Na meer dan twee jaar in de stalling werd het toch echt tijd om de MGB de lang geplande opknapbeurt te geven. Tijdens demontage werd al snel duidelijk dat dit een bijzonder ongewone deelrestauratie zou gaan worden. Wat was namelijk het geval? De roestplekken waren MINDER erg dan verwacht! NatuurlijkRead More →
LMP Engineering bouwt fantastische McLaren replica
Wat hebben CAD/CAM en Can AM gemeen? Normaal gesproken niets, tot het Duitse LMP Engineering in het spel komt. Zij maakten met behulp van moderne technieken als eerdergenoemd CAD/CAM en lasersnijders een bijzonder exacte replica van de McLaren Can Am M1. Het project is bedoeld om te laten zien waartoeRead More →
Nieuw artikel: Lotus Elise Type 49
Mijn minst onrealistische droomauto. En ik mocht er een middag in sturen: De Lotus Elise 111 Type 49, van het eerste type. Lees het volledige verslag hier, en geniet van de foto’s. De video laat nog even op zich wachten, die moet ik nog monteren.Read More →